繼2017年集團(tuán)銷售收入突破2000億元，濰柴在2018年上半年繼續(xù)保持昂揚之勢。不久前舉行的“濰柴改革創(chuàng)新發(fā)展20周年媒體見面會”上，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，山東交工集團(tuán)黨委書記、董事長，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光第一時間透露，“濰柴集團(tuán)上半年匯總營業(yè)收入1282億元，同比增長17%，再次刷新成績單”。
山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，山東交工集團(tuán)黨委書記、董事長，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光
濰柴集團(tuán)長期以來保持行業(yè)領(lǐng)先，在國際化進(jìn)程中積極整合全球優(yōu)質(zhì)資源、先進(jìn)生產(chǎn)力，補足短板，各業(yè)務(wù)板塊相互促進(jìn)，不斷攀升新高度的市場表現(xiàn)正是改革創(chuàng)新發(fā)展持續(xù)深化的必然結(jié)果。
“山東重工上半年利潤總額實現(xiàn)了75億元，同比增長69%；集團(tuán)國內(nèi)企業(yè)上繳稅收46.5億元，比去年同期的37.8億增長23%。這是我們在山東新舊動能轉(zhuǎn)換中交出的第一份成績單。”
面對未來，特別是下半年的經(jīng)濟(jì)形勢，譚旭光指出濰柴的產(chǎn)業(yè)整合、全球布局已經(jīng)基本完成。“未來發(fā)展，我們有兩個重點，第一在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上堅定不移做好，我們柴油機(jī)業(yè)務(wù)不會被取消；重要的我們會在第二點上，就是在新能源業(yè)務(wù)上，將會加大發(fā)力。”
憶往昔崢嶸歲月稠！1998年，濰柴瀕臨破產(chǎn)，譚旭光受命危難之際出任廠長，在“全廠管理干部班組長會議”上約法三章，“堅持原則，敢抓敢管，不做老好人，不當(dāng)太平官；撲下身子，真抓實干，為企業(yè)干實事，為職工辦好事；以身作則，清正廉潔，要求職工做到的，我們首先做到，不允許職工做的，我們堅決不做”。
72字的《約法三章》規(guī)范了管理，也開啟了譚旭光和新團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)下大刀闊斧霹靂雷驚的改革創(chuàng)新。三項制度改革、三三制改革、引入市場機(jī)制、混改上市等一系列新規(guī)舉措的實施為濰柴革除舊疾，創(chuàng)造新鮮活力。
其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。“由我及人，自上而下，表里兼治”的改革很快讓濰柴重新煥發(fā)生機(jī)；一系列“壯士斷腕”式的創(chuàng)新逐步讓濰柴走出困境；特別是最近10年的跨越式發(fā)展讓濰柴壯大成為行業(yè)“中國制造”龍頭、國際化集團(tuán)。
從瀕臨破產(chǎn)到年收入2000億級國際化集團(tuán)，從單一柴油發(fā)動機(jī)制造到多元化戰(zhàn)略布局，濰柴的發(fā)展迅猛到超乎想像。
如今，濰柴在中、美、日、德、意、法等國家建立了協(xié)同研發(fā)基地，擁有國家重點實驗室、國家智能制造示范基地、卡車動力總成眾創(chuàng)空間等眾多頂級創(chuàng)新平臺，形成3150項技術(shù)專利，成功推出了N系列、H系列、M系列等高端發(fā)動機(jī)，打造出具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國“動力心”；尤其值得驕傲的是，以濰柴發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋為核心的商用車動力總成系統(tǒng)領(lǐng)先國際同行業(yè)12年推出，徹底破解了我國缺少重型動力總成核心技術(shù)的困局。
自1946年創(chuàng)建以來，濰柴一如既往保持著民族工業(yè)的“制造本色”，并在從單一業(yè)務(wù)向相關(guān)多元化戰(zhàn)略布局跨越過程，通過整合全球最優(yōu)質(zhì)資源，補足產(chǎn)業(yè)短板，成功構(gòu)建成了汽車業(yè)務(wù) 、工程機(jī)械、動力系統(tǒng)、智能物流、豪華游艇和金融服務(wù)六大業(yè)務(wù)板塊，實現(xiàn)相得益彰協(xié)同發(fā)展。
改革，使濰柴涅槃重生；創(chuàng)新，讓濰柴迅猛發(fā)展。自1998年以來，20年、7000多個日日夜夜，濰柴以非凡的“濰柴速度”前行，壯大，并獲得習(xí)近平總書記充分肯定。
作為我國最大的柴油機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，濰柴對內(nèi)燃機(jī)的未來，和新能源的發(fā)展有著深刻認(rèn)識。譚旭光表示，未來重型商用車領(lǐng)域會有一些變化，但是重型商用車的柴油化不會發(fā)生根本性變化，最后一公里將由柴油轉(zhuǎn)換為新能源來替代，這是肯定的、也是堅定不移的，但是不像社會說的出現(xiàn)顛覆性的；城市內(nèi)，特別是大中城市內(nèi)的轎車將會電動化，這也是無疑的。為此，濰柴正在推動氫燃料電池在城市內(nèi)的使用，目的就是要配合國家環(huán)保的提升。
20年改革創(chuàng)新，成就了濰柴勢不可當(dāng)?shù)陌l(fā)展，堅定了濰柴創(chuàng)造更燦爛輝煌的信念。
依照濰柴集團(tuán)2020-2030年戰(zhàn)略描繪：2020年傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平；2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，收入達(dá)到1000億美元，打造受人尊敬的世界500強中的國際化強企。
《卡車之友網(wǎng)》記者特別注意到，在媒體見面會之前舉行的“慶祝中國共產(chǎn)黨成立97周年暨改革創(chuàng)新發(fā)展20周年大會”上，譚旭光親手贈送德國博世代表一尊 “琉璃馬”。他說該作品中的兩匹奔馬寓意“爭鋒”，博世公司2017年銷售收入約合7000億元人民幣，濰柴集團(tuán)銷售收入超過2000億元，這種形勢下的博世公司要加快跑，否則未必占據(jù)上風(fēng)。
同國際領(lǐng)先的強大競爭對手爭鋒，并且敢于“亮劍”，這就是新時代濰柴人的勇氣和魄力，是新時代濰柴集團(tuán)邁向國際強企的自信和擔(dān)當(dāng)。
