2021年1月1日起，《機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》（GB38900-2020）正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)下，機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)變得更高還是低了？我們一同探究。
細(xì)化拆分 增刪部分檢測(cè)項(xiàng)目
在新國(guó)標(biāo)下，將“機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目表”細(xì)化拆分成“注冊(cè)登記安檢驗(yàn)項(xiàng)目表”和“在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)項(xiàng)目表”2張表。
新標(biāo)準(zhǔn)刪除了GB 21861-2014要求的車(chē)速，前照燈偏移量檢測(cè)；刪除GB 18565-2016要求的喇叭聲級(jí)，懸架，經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性檢測(cè)等6個(gè)項(xiàng)目，并對(duì)該輪胎花紋深度（重點(diǎn)車(chē)型轉(zhuǎn)向輪）、車(chē)輛舉升裝置和軸距的檢測(cè)設(shè)備提出要求（須使用輪胎花紋深度計(jì)測(cè)量）。
根據(jù)GB7258-2017增加“制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置”、“駕駛區(qū)隔離設(shè)施”、“汽車(chē)乘員反光背心”、“前下部防護(hù)”等檢驗(yàn)項(xiàng)目。取消“動(dòng)力性”、“燃油經(jīng)濟(jì)性”、“掛車(chē)駐車(chē)制動(dòng)”、“前照燈遠(yuǎn)/近光垂直偏移”、“車(chē)速表示值誤差”、“在用車(chē)軸距”等檢驗(yàn)項(xiàng)目（非必要不強(qiáng)制）。豁免部分特殊車(chē)型駐車(chē)制動(dòng)、加載制動(dòng)等檢驗(yàn)項(xiàng)目。
嚴(yán)格把控誤差 過(guò)檢或更難
在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí)，2015年3月1日起注冊(cè)登記的貨車(chē)、重中型掛車(chē)的空車(chē)質(zhì)量與機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí)記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，誤差應(yīng)滿足：
圖片來(lái)自：卡車(chē)之家
中重型載貨車(chē)和牽引車(chē)，不超過(guò)±10%或±500kg。輕微型貨車(chē)不超過(guò)±10%或±200kg。輕型貨車(chē)空車(chē)質(zhì)量應(yīng)小于4500kg。空車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)要求，自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第9個(gè)月——即2021年9月1日開(kāi)始實(shí)施。
明確外廓尺寸要求 掛車(chē)誤差不超過(guò)±1%
注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)外廓尺寸實(shí)測(cè)值不應(yīng)超出GB7258、GB1589規(guī)定的限制，且與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告，機(jī)動(dòng)車(chē)出廠合格證記載的數(shù)字相比，誤差應(yīng)滿足：
圖片來(lái)自：卡車(chē)之家
對(duì)掛車(chē)的外廓尺寸提出明確要求：不超過(guò)±1%或±50mm。
在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車(chē)（半掛牽引車(chē)除外）、中重型載貨轉(zhuǎn)向作業(yè)車(chē)、重中型掛車(chē)外廓尺寸：實(shí)測(cè)值不應(yīng)超出GB7258、GB1589規(guī)定的限制，且與機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證記載的數(shù)值相比誤差不超過(guò)±3%或±150mm。
檢測(cè)方法調(diào)整
調(diào)整細(xì)化了送檢機(jī)動(dòng)車(chē)（包括新能源汽車(chē)、汽車(chē)列車(chē)、旅居車(chē)等）的基本要求。根據(jù)GB7258-2017強(qiáng)化了車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等車(chē)輛唯一性參數(shù)的檢驗(yàn)方法。
依據(jù)GB18565-2016調(diào)整了大型客車(chē)、重中型貨車(chē)、重中型載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)、重中型掛 車(chē)的車(chē)體周正、輪胎、方向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量等項(xiàng)目檢驗(yàn)方法。優(yōu)化了制動(dòng)性能、前照燈、側(cè)滑等儀器設(shè)備的檢驗(yàn)方法。細(xì)化了儀器設(shè)備檢驗(yàn)記錄表樣式。
加大審核力度
根據(jù)GB38900-2020附錄B要求，增加了外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量項(xiàng)目。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求，增加了人工測(cè)量過(guò)程（外廓長(zhǎng)度人工測(cè)量結(jié)果照片等）、外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置檢驗(yàn)過(guò)程（外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量正面照片、外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量側(cè)面照片）拍攝照片要求。
簡(jiǎn)而言之，整個(gè)車(chē)輛的檢測(cè)過(guò)程都將被記錄，方便日后查詢(xún)。
在之前的GB21861（2014）機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)下，紅外檢測(cè)項(xiàng)目下雖然檢測(cè)速度更快了，但由于人工測(cè)量和機(jī)器測(cè)量的位置會(huì)的差異，導(dǎo)致部分車(chē)型無(wú)法通過(guò)檢測(cè)。新國(guó)標(biāo)下，又增加了人工測(cè)量過(guò)程和外廓尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置檢驗(yàn)過(guò)程，規(guī)避了作弊問(wèn)題�？傮w上加大了上牌難度。
