“大噸小標”、“百噸王”等非法改裝、超載超限車輛一直交通運輸行業(yè)治理的重中之重。根據此前國務院安委會以及工信部、公安部、交通運輸部、國家市場監(jiān)管總局等多個部門發(fā)布的政策來看，2020年9月起，這種情況會發(fā)生大轉變，將在國家層面、系統(tǒng)性的、源頭性的得到解決。
國務院安委會啟動三年行動計劃 全國多地積極響應
2020年4月，國務院安委會曾發(fā)布《全國安全生產專項整治三年行動計劃》，專項整治三年行動從2020年4月啟動至2022年12月結束，分為動員部署、排查整治、集中攻堅和鞏固提升四個階段。
計劃中明確表示要開展貨車非法改裝、“大噸小標”專項整治，計劃到2022年基本消除以上違法違規(guī)問題。并嚴格落實治超“一超四罰”措施，加大對“百噸王”專項整治力度。除此之外，非法改裝車輛也將得到嚴懲。
在該行動計劃發(fā)布以后，全國各地也掀起一輪有關“大噸小標”的治理。
持續(xù)排查6個月 今年9月起將有全國性大動作
7月，工信部、公安部、交通運輸部、國家市場監(jiān)管總局四部門聯(lián)合發(fā)布了《關于開展貨車非法改裝專項整治工作的通知》，從《通知》中我們可以了解到，這是對國務院安委會下發(fā)的三年整治計劃的具體的工作部署和任務細化。
從《通知》中我們可以明確看到，四部門將行動計劃分為3個階段進行工作部署。
第一階段是組織部署階段，時間在2020年7月到8月，主要是各省、市相關部門制定工作方案，明確目標要求。
第二階段是排查整治階段，時間為2020年9月到2021年3月，主要是各地區(qū)相關部門開展集中排查整治，對轄區(qū)貨車生產、改裝、維修企業(yè)和安全技術檢驗機構全面檢查，對非法改裝“黑窩點”全面排查整治，工作時長6個月。
第三階段是總結完善階段，時間為2021年4月到5月。（詳情鏈接：四部委聯(lián)合發(fā)文分步整治貨車非法改裝）
9月即將來臨，我們可以看到四部門關于貨車非法改裝專項整治已經來到第二階段，這一階段將對車企、運輸業(yè)、卡車司機等影響最大。
由于排查整治持續(xù)6個月，這期間，各地方政府相關部門將對車輛生產廠商進行排查，這也意味著從源頭上杜絕“百噸王”“大噸小標”車輛。
同時，還會檢查整治貨車維修企業(yè)及改裝黑窩點，防止其對合法車輛進行非法改裝。此外，相關部門還會開展貨車注冊登記和安全檢驗排查，確保檔案登記環(huán)節(jié)無非法車輛蒙混過關。
從目前各地政府的動作來看，河南、河北、山東、湖南等多地已開展三年專項整治行動。根據四部門計劃，9月將會有更多省份加入到整治行動中來。這也意味著“大噸小標”車輛、非法改裝車輛、“百噸王”等違法違規(guī)車輛將集中得到治理，這也促進國務院安委會“2022年基本消除貨車非法改裝”目標的實現。
編后語
9月起，各部門、全國各地將展開雷霆之勢，對大噸小標、非法改裝、百噸王等違法違規(guī)車輛進行嚴格治理，用車不合格的運輸企業(yè)、散戶個人等還是盡早做好準備，雖然整治期間大家可能會有所損失，但停產停用非法改裝車輛是大勢所趨。為了長遠利益，大家還是合規(guī)用車。
