近日，滬、蘇、浙、皖、魯、豫、贛、閩七省一市高速公路區(qū)域協(xié)作會議在南京舉行。會上，七省一市代表簽訂了《高速公路區(qū)域協(xié)作框架協(xié)議》。
根據(jù)該《協(xié)議》，7省1市將在高速區(qū)域一體化發(fā)展做出協(xié)作，各省市也將增進互信合作、深化互聯(lián)互通、拓寬合作領域，為打造全國高速公路區(qū)域化協(xié)作示范區(qū)奠定堅實基礎，這也意味著華東地區(qū)高速管理將進入信息共享時代。
從目前形勢來看，多省市聯(lián)合執(zhí)法已成為常態(tài)。
日前，安徽、浙江、江蘇、上海已經(jīng)聯(lián)手，要在2020年7月20日至10月28日期間，在長三角地區(qū)嚴厲打擊“百噸王”。（鏈接：跑長三角的卡友注意啦！3省1市聯(lián)手行動圍剿百噸王）
從國務院安委會印發(fā)《全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃》，要求嚴格落實治超“一超四罰”措施，深化“百噸王”專項整治，2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標”等違法違規(guī)突出問題。
到四部門響應號召，聯(lián)合發(fā)文將開展貨車非法改裝、“大噸小標”專項整治！
再到如今各省市之間聯(lián)合執(zhí)法盛行。未來或?qū)⒊霈F(xiàn)全國統(tǒng)一行動，一舉消滅百噸王、大噸小標問題。卡友們務必緊跟政策方向，合法合規(guī)搞運輸才是唯一的出路。
