為了近一步加強道路交通安全管理，以及落實主體責任。日前，交通運輸部印發(fā)《關于加快推進道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作的通知》（簡稱《通知》）。
通知中明確指出，部署加快推進企業(yè)兩類關鍵人員安全考核工作，提高運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全素質(zhì)，提升道路運輸企業(yè)安全管理水平。
加強安全監(jiān)管 杜絕事故
2018年我國化工行業(yè)產(chǎn)值14.8萬億元，占全國GDP的13.8%，占全球化工產(chǎn)值的40%，居世界第一。我國列入�；纺夸浀挠�2800多種，企業(yè)有21萬多家，有生產(chǎn)的、經(jīng)營的、儲存的、運輸?shù)雀黝惼髽I(yè)。�；沸袠I(yè)中21萬家企業(yè)，中小企業(yè)占了80%，這80%的企業(yè)相對來說生產(chǎn)裝備比較落后，安全監(jiān)管力量不足，這些問題相對來說比較突出。
交通運輸部印發(fā)《關于加快推進道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作的通知》中，明確了主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核工作。明確了下述要求及考核辦法。
1、高度重視安全考核工作
《通知》中指出，道路運輸安全事關廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全與社會和諧穩(wěn)定。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定企業(yè)兩類關鍵人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營活動相應的安全生產(chǎn)知識和管理能力，通過交通運輸主管部門的安全考核。
2、加快推進安全考核
通知指出，目前各地企業(yè)兩類關鍵人員安全考核工作總體進展較為緩慢，考核工作開展不均衡，部分地區(qū)尚未實質(zhì)性開展安全考核工作。
《通知》要求，各地交通運輸主管部門要嚴格落實法律賦予的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，按照《道路運輸企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核管理辦法》（交運規(guī)〔2019〕6號，以下簡稱《管理辦法》）規(guī)定，加快推進企業(yè)兩類關鍵人員安全考核工作。
并制定企業(yè)兩類關鍵人員安全考核管理細則，明確企業(yè)兩類關鍵人員安全考核工作負責人員，及時完善考核所需的軟硬件條件，加快考點建設。
3、普及基本安全知識 加強安全理念
《通知》指出，為便于道路運輸企業(yè)兩類關鍵人員掌握道路運輸安全生產(chǎn)法律法規(guī)和政策文件，提升安全考核針對性和知識普及性，考核題庫已在全國企業(yè)兩類關鍵人員安全考核管理平臺（以下簡稱全國考核管理平臺）提供下載，下載網(wǎng)址為：http://dlaqgl.jtzyzg.org.cn。
4、誰考核誰負責 實時上傳考核數(shù)據(jù)
《通知》要求，地方交通運輸主管部門使用自建企業(yè)兩類關鍵人員安全考核平臺的，須與全國考核管理平臺進行數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)考核數(shù)據(jù)實時上傳和考核題庫實時下載。要按照“誰考核誰負責”的原則，對符合《管理辦法》視同情況的注冊安全工程師和歷史考核數(shù)據(jù)，及時上傳至全國考核管理平臺。
安全事故無小事 卡車也需有技可施
近期，除了交通部印發(fā)相關通知外，各省相繼發(fā)布了一系列的�；踩芸卮胧�。從行業(yè)來看，�；\輸安全運營不但需要政策、制度層面的保障，不僅需要行業(yè)的自律來形成良好的營運環(huán)境，更需要危化運輸裝備的不斷更新，來為安全運輸提供更加安全、可靠的保障。
從最近一兩年的趨勢來看，國內(nèi)不少商用車企業(yè)以及專用車生產(chǎn)廠家都推出了針對性的解決方案。
現(xiàn)如今，還推出了以車道偏移預警、胎壓防爆應急裝置、自動緊急制動、疲勞駕駛預警、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、后防撞預警、360度環(huán)視、裝卸料安全互鎖等諸多成熟的技術為首等諸多成熟的技術，越來越多的出現(xiàn)在卡車之上，以此來進一步提升運輸安全。
當然，提升車輛安全配置及管理方案在未來將會越來越多的出現(xiàn)在公路運輸當中，這樣一來是否可以徹底杜絕安全事故的發(fā)生呢？當然不是，在交通運輸安全中，人員的安全意識與安全操作在運輸過程中依然是主要因素，因此，必要的安全培訓與安全管理一定是道路運輸中，必不可少的環(huán)節(jié)。
破解�；愤\輸行業(yè)的突出問題，不僅需要政策與制度的約束，更需要行業(yè)主管部門、生產(chǎn)儲運產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同努力，才能更進一步的提升危化品運輸安全。
