“東方風起 向新躍遷”，9月23日，東風汽車品牌秋季發(fā)布會暨第九屆科技創(chuàng)新周（以下簡稱科技創(chuàng)新周）在武漢開幕。“具身智能體”、“三網(wǎng)融合”、“五智一體”等新名詞揭示了未來汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展的方向，天元架構、T1平臺等新產(chǎn)品則是東風汽車在“躍遷行動”中交出的答卷。
當今汽車行業(yè)正經(jīng)歷百年未有之大變局，在國家“雙碳”戰(zhàn)略的推動以及發(fā)展新質生產(chǎn)力的需要之下，科技創(chuàng)新成為助推商用車行業(yè)發(fā)展的關鍵力量。東風汽車作為中國商用車的國家隊始終不忘初心牢記使命，以國家“雙碳”目標為自身使命，以實際行動積極助推目標落實，謀劃新能源戰(zhàn)略布局，打造高質量新能源產(chǎn)品，引領新能源技術發(fā)展，努力開創(chuàng)新時代中國汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的新局面。
據(jù)東風汽車總經(jīng)理助理、商用車事業(yè)部總經(jīng)理周先鵬介紹，在“1+n”研發(fā)體系的支撐下，東風汽車集聚新能源領域人才、技術、制造優(yōu)勢資源，率先打造行業(yè)領先的“4.0模塊化平臺”——T1平臺，為客戶提供模塊化、集成化、定制化的新一代新能源商用車產(chǎn)品。
T1平臺是由東風汽車完全自主研發(fā)和制造的第四代商用車新能源平臺，它包含“系統(tǒng)高度集成的模塊化超充電池”“800V碳化硅高效率集成式電驅橋和中央電驅動”“中央集成八合一域控系統(tǒng)”“集成化智能控制的全域集成熱管理”等核心模塊，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術�；谌珗鼍岸x，平臺產(chǎn)品涵蓋牽引、載貨、自卸、專用四大品系，覆蓋29個細分市場、400多個用車場景，能為客戶提供全場景的“定制化”產(chǎn)品，真正做到每一款產(chǎn)品都基于客戶需求而生。
在經(jīng)濟學中，學者們指出“市場需求決定市場供給”，具體而言，商用車行業(yè)的用戶需求極大地影響著商用車產(chǎn)品的發(fā)展方向。對用戶來說，商用車是生產(chǎn)工具，多快好省成為衡量車輛優(yōu)劣的判斷標準。T1平臺圍繞“4.0模塊化平臺”設計理念，為客戶帶來“多”“快”“好”“省”的全新體驗，同時具備靈活的可拓展性，可拓展至氫燃料電池、自動駕駛等模塊化技術。
“多”是指“自重輕、拉得多”， T1平臺車型與滿油或滿氣狀態(tài)下的傳統(tǒng)能源車自重相當，僅此一項，將給客戶每年增加2萬元到3萬元的收益；“快”意味著“充電快”，該平臺支持兆瓦級快充，20%到80%的充電時間30分鐘以內；“好”體現(xiàn)在“好用”，超強動力帶來暢快駕駛體驗，寬溫域熱管理體系告別續(xù)航衰減焦慮，超長壽命“三電”系統(tǒng)，保障二手車殘值；“省”是指“省電”，該平臺整車一體化設計實現(xiàn)系統(tǒng)高度集成，實際續(xù)航里程增加30%到50%，平臺車型每年可節(jié)約電費支出3萬元。
風起正是揚帆時，不待揚鞭自奮蹄。東風汽車作為我國商用車龍頭企業(yè)，引領著中國商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，未來，東風汽車還將書寫助力新時代中國特色產(chǎn)業(yè)轉型升級的新篇章。據(jù)了解，東風汽車將基于全新的4.0模塊化技術，進一步打造乘商兼顧的T2平臺，支撐新能源的WAN車、皮卡、越野等車型的開發(fā)，為用戶提供最完整的新能源商用車產(chǎn)品鏈。
時不我待，只爭朝夕，東風汽車在商用車領域將錨定國內第一、世界一流的目標，搶占電動化智能化的技術制高點，加快商用車新能源平臺、產(chǎn)品和核心資源運行，奮力實現(xiàn)4個第一目標：在2025年實現(xiàn)商用車業(yè)務整體第一；在2026年，實現(xiàn)新能源商用車第一、中重卡第一；在2027年實現(xiàn)新能源輕型商用車第一。
“萬事俱備，只欠東風”，對東風汽車而言，其自身便是推動商用車行業(yè)滾滾向前的那股強力的東風，不論是乘用車領域還是商用車領域，東風汽車都將以科技創(chuàng)新為驅動，打造滿足客戶需求的全新產(chǎn)品，為建設汽車強國和中國式現(xiàn)代化貢獻更大的力量。
