新能源卡車正迎來屬于它的時代。2015年全國純電動卡車銷量為1.63萬輛，2016年累計銷量3.2萬輛，同比增長286%，2017年銷量累計5.8萬輛，2018年1-7月份累計銷量2.1萬銷量。銷量逐年攀升，意味著純電動卡車已站上行業(yè)風口，而看到機會的企業(yè)收獲期已至。
新能源行業(yè)大好 黑馬應時而生
其中，恒天新楚風稱得上是其中的一匹真正黑馬。2010年恒天新楚風新能源項目破繭而出，勢要成為新能源行業(yè)的佼佼者。僅用了三年便形成了3萬輛新能源汽車的高產能，而之后，2017年恒天新楚風工廠發(fā)生翻天覆地的變化，大型充電樁、涂裝、焊裝、組裝、檢測全套設備投入使用，新能源汽車基地也已完備。
恒天新楚風在新能源領域是如何做到發(fā)展如此之快？
2018年9月，記者來到新能源高速發(fā)展的大都市廈門，探訪了鼎連鑫汽車服務有限公司，作為恒天新楚風電動銷量突出的經銷商之一，在這里記者也找到了恒天新楚風崛起的奧妙。
更專一 續(xù)航里程完全滿足用戶需求
據了解，在福建的新能源市場，恒天新楚風的占有率排在前三。能夠擁有這樣的一個好成績源于恒天新楚風的“專業(yè)化”。恒天新楚風專注于新能源專用車、微面市場，面向的細分人群更精準，也為真正有相應需求的用戶提供了適用性最強的產品。
正因為恒天新楚風堅持專業(yè)化，恒天新楚風電動將城市配送車輛用戶所擔憂的續(xù)航里程問題完美地解決，續(xù)航里程可達到300公里，完全滿足城市配送的需求。與競品相比，恒天新楚風不敢稱其擁有品牌優(yōu)勢，但在商用車的專業(yè)化上，絕對首屈一指。認真、專業(yè)以及長時間地技術積累，恒天完美地在設計、生產、制造上融入了運輸場景，產品適用性非常強。
鼎連鑫汽車服務有限公司總經理蔣齊鳴表示：“恒天新楚風電動在續(xù)航里程上的研發(fā)費了很大一番力氣，當時我去恒天新楚風基地參觀時研發(fā)人員也告知我絕不會犧牲動力指標或其他指標來成全續(xù)航里程，而是要保證動力、續(xù)航等指標的多重滿足。”動力、續(xù)航均滿足用戶需求，這或許是恒天新楚風電動最核心的競爭力所在。
沉淀時間與經驗 打造新能源完備基礎設施
從用戶需求來看，電動車型的用戶不僅僅對續(xù)航里程有著很大要求，還對充電時間、充電樁便利性格外關注。在這一點上蔣齊鳴也表示恒天新楚風做了很多功課，在充電樁布局上已經做到了盡善盡美，快充已經做到1小時就能充電80%，慢充7-8小時即可充滿�？斐鋵τ谒緳C來講基本不占用太多運營時間，一頓中午飯，看看手機，休息一下的工夫即可完成，大大減少了等待時間。而慢充也適用于夜間充電，電價便宜又不影響白天運營，快慢結合、相得益彰。
經過調查發(fā)現，與之前大家所想的不一樣，購買恒天新楚風電動卡車的用戶退車率很低，不僅因為恒天新楚風在新能源領域的高品質、長續(xù)航，更因為選擇新能源卡車是趨勢，是保護環(huán)境、減少用車成本的必經之路。接下來，鼎連鑫汽車服務有限公司要在廈門建設三個一體化場站，在福建打造12個集充電、服務、物流、售賣、運營于一體的場站，讓恒天新楚風進一步在當地生根發(fā)芽。
服務堪稱盡善盡美 省錢更是硬道理
省錢、耐用、充電樁再多一點，充電再快一點！這是純電動卡車用戶的評價和期待。據測算，恒天純電動卡車平均一天行駛170公里，1公里合1毛錢，而燃油車則達到6毛，這樣百公里節(jié)省成本會相差50元，一天就是85元，一個月就是2500多元。如果把這筆節(jié)約補貼給司機，根據廈門司機們的平均工資4000-5000，加上這項補貼能夠提高到7000元以上，哪個卡車司機不會傾向于開新能源卡車呢？
如今恒天新楚風新能源汽車的配套服務已非常完善，無論是維修保養(yǎng)，還是緊急服務都堪稱完備。在保養(yǎng)方面，恒天新楚風電動與傳統(tǒng)燃油車比較相似，因為新能源少了發(fā)動機，只換前橋后橋的齒輪油，后橋包齒輪油，剎車油換得頻率也比較低，所以在保養(yǎng)成本方面一定會下降。例如：就拿電機與發(fā)動機相比，電機沒有那么精密，保養(yǎng)很簡單，沒有“大修”這個概念�，F在恒天新楚風電動的車每個月運營里程大都在5000-8000公里之間，有不少車輛已超過2萬公里，故障率為零，在運營成本方面的優(yōu)勢非常明顯。
國補、地補雙向引導 新能源前途一片大好
正由于新能源車型的環(huán)保、節(jié)能等特性，現在CCTV每天都會宣傳新能源事業(yè)的發(fā)展，加上國家支持，又有補助，很多客戶都會默認選擇新能源車型，而恒天新楚風電動就是他們的首選品牌之一。雖然扣去國補和地補會比燃油車價格高一點，但用戶都會算一筆賬，新能源車在跑一段時間后會越來越賺錢，盈利能力超過燃油車。而且現在油價不斷上漲，電動車一定會成為未來商用車發(fā)展的主流趨勢。
恒天新楚風鼎連鑫汽車服務有限公司運營部經理宋瑤也用超前的眼光來俯瞰整個新能源市場，并表示雖然目前廈門充電樁使用比率為1比12 ，樁位分布偏僻，客戶使用場景是有局限的，但只要不超出使用范圍，客戶還是能接受的。“只要純電動車比傳統(tǒng)燃油車賺的錢足夠多，司機們會想盡辦法去應對問題。眼下，國家電網正投入巨額資金進行新能源汽車配套建設，相信充電樁的布局一定會日趨完善。”
蔣齊鳴表示，現在新能源基礎設施建設如火如荼，在城市配送、城際的中短途配送上，新能源車將大有可為。
的確，在新能源的普及上，無論是造車企業(yè)的發(fā)力，還是政策上的優(yōu)惠，都促使這一領域走上蓬勃之路。恒天新楚風作為該領域的黑馬，憑借口口相傳的高認知度以及切切實實地為用戶帶來更多收益的好產品已得到越來越多用戶的認可。僅用了半年時間宣傳，廈門鼎連鑫汽車服務有限公司就完成了118臺恒天新楚風純電動車的傲人銷量，預計在2019年僅在廈門地區(qū)將會達到300臺恒天新楚風電動車的運營規(guī)模，接下來，廈門鼎連鑫汽車服務有限公司還要繼續(xù)發(fā)力，有望在2020年突破1000臺純電動車的銷量，屆時，恒天新楚風電動在廈門乃至全國都將收獲豐收果實！
