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潘福元的卡車世界

袁嘯天  2015-01-07 10:22:47  卡車之友原創(chuàng)

中匯汽貿(mào)銷售汽車分兩大塊,卡車和轎車?ㄜ嚧韮杉移放,陜汽的銷量目前較大。特別是自卸車,截止到目前(2014年11月中旬),實際銷售已經(jīng)超過了300多輛,如果沒什么意外,年底的銷量會突破400輛。現(xiàn)在,陜汽在保定地區(qū)合計有四家經(jīng)銷商,我們做的還算可以。

 

其實,今年的形勢對卡車的銷售并不利。目前,各級政府對節(jié)能減排都很重視,特別是京津冀地區(qū)的環(huán)保壓力非常大,很多礦山、鋼鐵廠都關(guān)停并轉(zhuǎn),F(xiàn)在我們銷售的卡車主要是運砂石料,礦山車基本銷不動。礦山停了,砂石料不讓拉,相關(guān)的房地產(chǎn)等行業(yè)就會受到很大的影響。鋼鐵企業(yè)形勢不好,牽引車的銷售也會受到影響。但既然與陜汽簽了約,我們就必須克服一切的困難,讓我們與陜汽一起發(fā)展壯大。


中匯汽貿(mào)與陜汽簽約是在2013年6月,之前與陜汽的合作是以改裝的形勢出現(xiàn)的。一年多來,在陜汽的大力支持下,在我們的努力下,銷售形勢相對穩(wěn)中有升。2015年,我們會更加努力,爭取將陜汽做的更好。

 

保定 167.jpg

保定中匯汽貿(mào)總經(jīng)理潘福元接受記者采訪
   

為什么選擇陜汽重卡
我們?yōu)槭裁磿x擇陜汽重卡?


首先,我們有一個全國較大規(guī)模的改裝廠,這使得我們對相應(yīng)的廠家有一定的了解。目前,改裝廠用了8家主機廠的底盤產(chǎn)品。陜汽的改裝量較大,占到了三分之一。


2005年之后,中國的卡車行業(yè)進入了高速增長期。陜汽以質(zhì)量好,故障率低,維修、服務(wù)認可度高贏得了全國市場的認可。


其次,陜汽的重卡產(chǎn)品性價比高。在同檔次、同質(zhì)量下,產(chǎn)品的價格有一定的競爭力。我理解,包括保定在內(nèi)的北方市場都不屬于高端市場。老百姓用車,價格低、省錢的車才是最切合他們需求的車。在這一點上,陜汽有很大的成本優(yōu)勢。


再次,廠家對我們的支持力度很到位。我們比較認可陜汽的文化和處事方式。產(chǎn)品實在、人很樸實,有西北人的典型特點,與陜汽人溝通起來很容易。銷售公司、市場部、河北辦事處,對我們這邊給予了很多的關(guān)注。綜合考量,我們最終選擇了陜汽。


細分市場對比
陜汽在保定地區(qū)的市場占有率很高,自卸車排在第一位。市場占有率超過了40%。但陜汽并不是一來到保定市場,占有率就成為了第一的。之前,其他廠家的自卸車的總成質(zhì)量在保定出現(xiàn)了一些問題,客戶反映很大,陜汽又因性能穩(wěn)定,這才使得陜汽的自卸車銷售逆市走高。


在保定自卸車市場,陜汽發(fā)力很快,特別是德龍新M3000的改進速度很快,也很到位。德龍新M3000是經(jīng)過20多項的改進之后,經(jīng)過市場驗證之后才再推向市場的。鋼板、大梁等有了很多的輕量化改造,客戶非常認可。7.4米、7.6米的德龍新M3000,遠比競爭對手強。在同樣拉砂石料的工況下,新M3000明顯要比其他廠家的產(chǎn)品更抗糙,出勤率更高。


當(dāng)然其他廠家的重卡銷量也不錯,因此,在保定市場,陜汽要想發(fā)揮優(yōu)勢做出更大的成績,必須還需要下大力氣。但陜汽也有自己獨特的優(yōu)勢。特別是在品質(zhì)上,陜汽的自卸車有絕對優(yōu)勢。


在保定牽引車市場,陜汽的6X2、6X4牽引車有很大提升。尤其在天然氣牽引車上優(yōu)勢明顯,市場占有率最大,遠比競爭對手要強。此外,陜汽的牽引車小毛病很少,這是一個很大的優(yōu)勢。競爭對手的產(chǎn)品除了小毛病多之外,重卡在底盤上也存在著很多的不合理。如,懸掛系統(tǒng)更換的廠家太頻繁,出現(xiàn)的問題太多。陜汽就不一樣,幾家固定的配套廠,經(jīng)過驗證之后一直使用,性能很穩(wěn)定。


經(jīng)銷商需要更多的精心準(zhǔn)備
今年,陜汽對經(jīng)銷商的支持力度很大,這讓我們有了奔頭。目前,中匯汽貿(mào)已經(jīng)將觸角伸到了保定25個縣市區(qū)的每一個屬于我們的角落。我們知道,必須要把網(wǎng)撒得再大一些、再密一些,才能與企業(yè)的節(jié)奏同步,獲得更多的信息,賣更多的車。


目前,我們在擁有千萬人口的保定地區(qū)主推陜汽重卡。中匯汽貿(mào)有17家二級經(jīng)銷商。在當(dāng)?shù)氐乃募乙患壗?jīng)銷商中,銷售形勢不錯。但客觀而言,2014年,我們還是存在著很多的不足,如果能抓住所有的機會,陜汽的銷量會更多一些。比方說,年初的時候,預(yù)測國三會切換國四,這是商機也是壓力。那時,我們訂車太少,車到了我們這邊最短也需要40天。到了之后還有一定的改裝周期。黃金季節(jié),用戶掙錢很心急,但旺季就這么幾個月,過了這個村就沒這個店。如果考慮的再充分一些,訂車定得再早些,改裝再提前一些,今年我們的銷售業(yè)績就會更多一些。


陜汽天然氣重卡在河北有市場
保定地區(qū)很特殊,截止到今年12月31日前,購買國三重卡,依然可以上牌,河北其他地區(qū)已經(jīng)提前執(zhí)行了國四。但從明年1月1日起,國三車肯定是上不了牌。從這種情況看,天然氣長途重卡有很大的優(yōu)勢,特別是一些有固定線路,兩邊都有加氣站,運距在1000多公里的車主,很適合天然氣重卡。不僅方便,省錢,而且環(huán)!,F(xiàn)在的天然氣重卡,肯定比國四重卡省錢。在這個領(lǐng)域,陜汽有很大的優(yōu)勢。但今年,我們銷售的陜汽天然氣重卡還不算太多,主要是自卸車。原因在于保定地區(qū)的天然氣重卡市場有點特殊,主要原因是氣價貴,6塊多錢,和油價差價不大。但在張家口、石家莊、邢臺、邯鄲等地,氣價很便宜,在4-5塊錢之間。因此,陜汽天然氣重卡在上述幾個地區(qū)有特別大的競爭優(yōu)勢。


保定氣價貴的主要原因是缺少競爭機制,如果有大的能源公司,比如說昆侖能源在這里建設(shè)氣站,保定的天然氣價格就會在不久后下降。問題的關(guān)鍵是,目前,保定還沒有能源企業(yè)來打破這種僵局。因此,光靠經(jīng)銷商去推天然氣重卡還不行,必須是能源公司、整車企業(yè)、經(jīng)銷商合力突圍才可以。

 



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