與逢單年舉辦的上海國(guó)際車(chē)展一樣，逢雙年舉辦的北京國(guó)際車(chē)展自1990年創(chuàng)辦以來(lái)，已連續(xù)舉辦13屆，成為中國(guó)最具權(quán)威性和影響力的頂級(jí)汽車(chē)展會(huì)之一。

4月25日，以“創(chuàng)新·變革”為主題的2016（第十四屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。記者注意到，與觀(guān)眾對(duì)乘用車(chē)高漲的觀(guān)展熱情形成鮮明對(duì)照的是，商用車(chē)展區(qū)人氣明顯不足，有限的觀(guān)眾使位于室外的商用車(chē)展區(qū)顯得有些冷清。

作為以乘用車(chē)為主的汽車(chē)展會(huì)，一直唱配角的商用車(chē)似乎正與此類(lèi)綜合性的車(chē)展?jié)u行漸遠(yuǎn)。

參與車(chē)企與規(guī)模雙萎縮
據(jù)北京車(chē)展官方網(wǎng)站顯示，今年的北京車(chē)展總展出面積達(dá)到22萬(wàn)平方米，是2016年度全球規(guī)模最大的汽車(chē)展覽會(huì)，吸引了來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家參展商，車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)共展示1179款，在展車(chē)數(shù)量和展車(chē)品質(zhì)上繼續(xù)保持全球領(lǐng)先水平。

盡管如此，商用車(chē)展區(qū)2.6萬(wàn)平方米的展出面積，僅為整個(gè)車(chē)展展出面積的十分之一多一點(diǎn)，且展區(qū)被安排在室外，絕大多數(shù)觀(guān)眾參觀(guān)乘用車(chē)時(shí)，不會(huì)從商用車(chē)展區(qū)穿過(guò)。記者看過(guò)室外商用車(chē)展區(qū)后發(fā)現(xiàn)，今年商用車(chē)參展企業(yè)的數(shù)量亦屈指可數(shù)，很可能是北京車(chē)展從老國(guó)展遷入新國(guó)展后，商用車(chē)企業(yè)參展最少的一屆。

2012年舉辦的北京車(chē)展在新國(guó)展南廣場(chǎng)開(kāi)辟了最大規(guī)模的商用車(chē)展區(qū)，國(guó)內(nèi)企業(yè)派出龐大的參展陣容；奔馳、沃爾沃等部分國(guó)際商用車(chē)巨頭也爭(zhēng)相亮相；到2014年的北京車(chē)展時(shí)，國(guó)外主流商用車(chē)企悉數(shù)缺席；時(shí)隔兩年，今年展會(huì)上不僅不見(jiàn)了大運(yùn)重卡和五征輕卡的身影，而且中國(guó)重汽、陜汽、華菱等國(guó)內(nèi)骨干商用車(chē)企業(yè)，已是連續(xù)數(shù)屆未曾露面；國(guó)外主流商用車(chē)品牌更是難覓蹤影。雖然徐工重卡首次亮相北京車(chē)展，但依然難掩商用 車(chē)參展商數(shù)量下滑的趨勢(shì)。商用車(chē)展區(qū)一位參展企業(yè)人士表示，無(wú)論是硬件設(shè)施還是展出效果，上海車(chē)展都要比北京車(chē)展條件好。

企業(yè)參展積極性不高
北京車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，漫天飛舞的楊絮飄散在商用車(chē)展區(qū)，加上不時(shí)被風(fēng)吹起的塵土，讓原本干凈整潔的展車(chē)變得“灰頭土臉”，工作人員亦一刻不停地擦拭著展車(chē)。不少參展商抱怨展出條件差，不僅風(fēng)吹日曬，而且硬件設(shè)施不足。

“去趟洗手間還要排隊(duì)。”一位商用車(chē)參展商說(shuō)。

一汽解放汽車(chē)有限公司總經(jīng)理許憲志表示，由于商用車(chē)的展區(qū)安排在室外露天場(chǎng)地，產(chǎn)品展示條件與室內(nèi)展館環(huán)境相去甚遠(yuǎn)。而這似乎也使得一些企業(yè)參加北京車(chē)展的意愿并不高。北京一家商用車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品品牌傳播講師向記者表示，北京車(chē)展商用車(chē)的展出環(huán)境遠(yuǎn)不如上海車(chē)展， 實(shí)際效果可能不會(huì)太好。

商用車(chē)是一個(gè)專(zhuān)業(yè)性相對(duì)較強(qiáng)的領(lǐng)域。在北京車(chē)展這種綜合性車(chē)展上，前來(lái)參觀(guān)的多是為乘用車(chē)而來(lái)的非專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾，他們中的很少一部分人會(huì)參觀(guān)商用車(chē)，但也只是“看看熱鬧”，甚至只匆匆一瞥，便直奔乘用車(chē)展館。

記者在靠近展館南部的出入口附近觀(guān)察了一上午發(fā)現(xiàn)，由于商用車(chē)室外展場(chǎng)相對(duì)集中，大部分通過(guò)安檢的觀(guān)眾基本是順著紅毯徑直步入室內(nèi)展館。觀(guān)眾的興趣集中在乘用車(chē)而非商用車(chē)上，也導(dǎo)致商用車(chē)企不愿在車(chē)展花費(fèi)太多精力。

臨近下午，一位同行的媒體記者在一汽解放展位旁說(shuō)：“解放主打的J6系列重卡只有一款JH6車(chē)型參展，從一個(gè)側(cè)面表明了車(chē)企對(duì)此展會(huì)興趣不足，前來(lái)參展也就圖與老朋友見(jiàn)個(gè)面，與新朋友混個(gè)熟臉。”

非換代產(chǎn)品問(wèn)世高峰期
記者在展會(huì)開(kāi)幕當(dāng)天在北奔重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司的展位見(jiàn)到了該企業(yè)董事長(zhǎng)王世宏，他表示，并不是所有的商用車(chē)企業(yè)每年都會(huì)有更新?lián)Q代的新產(chǎn)品推出。如果有新產(chǎn)品推出，則可借助車(chē)展的平臺(tái)進(jìn)行推廣和傳播；但若沒(méi)有新品推出，以乘用車(chē)為主的展會(huì)，對(duì)商用車(chē)企而言，并 沒(méi)有太大的吸引力。商用車(chē)在車(chē)展上僅僅是配角，車(chē)企參展的意愿也不會(huì)很高。

據(jù)記者了解，雖然東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)攜旗下多款產(chǎn)品亮相北京車(chē)展，但作為東風(fēng)子公司的東風(fēng)股份則明確表示不會(huì)參加此次車(chē)展。

另?yè)?jù)記者了解，當(dāng)前并不是國(guó)內(nèi)骨干卡車(chē)企業(yè)換代產(chǎn)品集中問(wèn)世的高峰期，國(guó)內(nèi)幾家主流商用車(chē)企業(yè)也沒(méi)有換代戰(zhàn)略產(chǎn)品推出，即便有新產(chǎn)品亮相，也是以往產(chǎn)品的年度升級(jí)，而非全新的換代產(chǎn)品。缺乏具有足夠吸引力的重頭新品，也成為企業(yè)是否參展考量的重要因素。

“今年年初，福田超級(jí)卡車(chē)曾在廣州展出，經(jīng)過(guò)這幾個(gè)月的優(yōu)化設(shè)計(jì)，現(xiàn)在展出的已是準(zhǔn)量產(chǎn)產(chǎn)品。”據(jù)福田一位參與品牌傳播工作的人士介紹，全新產(chǎn)品的推出，自然也成為企業(yè)參與展會(huì)的動(dòng)力所在，也是市場(chǎng)的焦點(diǎn)所在，很少有企業(yè)用上市很久的車(chē)型參與展會(huì)。

車(chē)展商乘分離勢(shì)在必行
對(duì)于以乘用車(chē)為主的車(chē)展，商用車(chē)企業(yè)參展，除作為綠葉來(lái)襯托乘用車(chē)的紅花，可能并沒(méi)有太大的作用。同時(shí)，在場(chǎng)地的布置上，室外展區(qū)并不能滿(mǎn)足商用車(chē)企業(yè)希望展示高端化產(chǎn)品的需求。以上海車(chē)展為對(duì)照，無(wú)論新展館還是位于浦東的老展館，條件都要好一些，而從北京車(chē)展 現(xiàn)場(chǎng)的采訪(fǎng)中，多位展臺(tái)負(fù)責(zé)人也向記者表達(dá)了相同的看法。

此外，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)大力推廣的商用車(chē)專(zhuān)業(yè)展會(huì)，也加速了乘用車(chē)與商用車(chē)展會(huì)分離的趨勢(shì)。去年武漢商用車(chē)展，國(guó)內(nèi)主流商用車(chē)企業(yè)及專(zhuān)用車(chē)制造企業(yè)積極參加，其8萬(wàn)平方米的展出面積，也非北京車(chē)展商用車(chē)展區(qū)所能比擬，且所有展區(qū)都設(shè)置在室內(nèi)。

值得注意的是，商用車(chē)與乘用車(chē)展會(huì)分離，不僅是辦好中國(guó)汽車(chē)展會(huì)的需求，更是國(guó)際上知名汽車(chē)展會(huì)發(fā)展的共同規(guī)律。比如，法蘭克福車(chē)展的前身，也是商乘共展的綜合性車(chē)展，但漢諾威展覽中心建成后，商用車(chē)部分轉(zhuǎn)移到了漢諾威，促成了全球規(guī)模最大的國(guó)際商用車(chē)展。中國(guó)車(chē)企希望在我們自己的國(guó)家也能出現(xiàn)那樣規(guī)模的商用車(chē)展會(huì)，他們期待“中國(guó)的漢諾威”。